塑料模殼採用鋼管框架或碗扣框架支撐體系，加工模殼支撐杆水平距離與密肋闆間距相同，支撐杆垂直距離600-900mm；支撐杆頂部設有U形可調支撐頭，模殼廠家底部爲配有可調底座。支撐頭設縱向龍骨，縱向龍骨採用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方。縱向龍骨兩側設∟50×5角鋼，角鋼上設塑料模殼。拆除時，先将角鋼拆除，将模闆殼下模，但肋底仍應支撐在橫向木方上養護，直至密肋闆混凝土達到整體拆除所需的設計強度。

周轉膜殼是70年代由玻璃鋼模殼展開而來的。玻璃鋼模殼是用玻璃纖維制成，四角易磨損而露絲起毛，周轉膜殼灌溉時易與混凝土粘在一起，加工模殼難以拆模，影響重複運用。爲瞭抵達耐磨損的要求，需求增加樹脂（塑料）厚度，模殼廠家會增加重量和前進價格，因此，玻璃鋼模殼不能被廣泛的運用。接下來簡明介紹周轉膜殼運用時的留心要害。

塑料模殼作爲現澆密肋樓闆施工的專用模闆，加工模殼是70年代由玻璃鋼模殼發展而來的。玻璃鋼模殼是用玻璃纖維制成，四角易磨損而露絲起毛，模殼廠家澆灌時易與混凝土粘在一起，難以拆模，影響重複利用。爲瞭達到耐磨損的要求，需要增加樹脂(塑料)厚度，這樣會增加重量和提高價格，因此，玻璃鋼模殼不能被廣泛的應用。80年代初期，我國研制瞭聚丙烯塑料模殼，並由中型發展到大型組合式模殼，形成瞭系列化。這種模殼具有強度高、耐磨損、不易老化、厚度均勻、四角無初應力、韌性好、不易開裂等特點。

塑料膜殼主要用途比較廣。模殼結構十分可用大跨度、加工模殼大空間的多工程建築和有建築層高限制的高層建築，如：購物商場、大型商場、模殼廠家辦公樓、教學大樓、展覽館、博物館、影院、兩層地下車庫、工業廠房、倉庫、地下車庫等。

輸送混凝土的泵管應盡可能從框架梁上架設，如確需從模殼頂面架設泵管，應在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊（如廢舊小汽車外胎）緩減泵管對模殼的沖擊力。加工模殼混凝土澆築過程中禁止将施工機具直接壓放在一次性模殼上。若採用塔吊運送混凝土，模殼廠家吊鬥出料口處應鋪設模闆緩減混凝土沖擊力，混凝土不能直接沖擊模殼。採用泵送混凝土時，應盡量降低泵管出料口的下落高差，下落點也應鋪設模闆緩減沖力。